La version «S» est la suite logique du développement du châssis SX-5. Les nouvelles pièces ont été largement testées et ont déjà été utilisées avec succès en course.
Les changements en détail:
La plaque du châssis a été complètement révisée et montre maintenant un comportement flexible modifié.
Le point de flexion est maintenant directement derrière l'essieu avant et le châssis devient plus rigide vers l'arrière.
Cela s'est traduit par un comportement de roulement meilleur et plus rapide dans la courbe et en même temps une meilleure stabilité de conduite.
Les nouveaux supports de corps latéraux avec un raidisseur en CFRP / carbone supplémentaire permettent un support solide du corps et une meilleure protection contre les chocs latéraux.
La plaque d'asservissement est désormais placée directement sur les nouveaux raidisseurs de châssis et n'influence donc plus le comportement en flexion du châssis en raison des supports manquants.
La nouvelle structure résistante à la torsion de l'essieu avant avec un renfort stable de 4 mm en CFRP / carbone contribue à nouveau au comportement de conduite précis.
Les nouveaux stabilisateurs sur les essieux avant et arrière sont maintenant connectés au châssis. Cela augmente la pression sur la roue extérieure incurvée dans la courbe. Le résultat est une plus grande stabilité de conduite, une réaction plus rapide aux changements de direction et une meilleure adhérence globale.
La dureté du stabilisateur est ajustée comme avant l'utilisation du support de stabilisateur.
Les nouveaux supports de stabilisateurs intérieurs sur les essieux avant et arrière assurent une réponse plus directe des stabilisateurs.
Le châssis SX-5 "S" est fourni en kit de châssis!
Cela signifie que le châssis comprend des freins hydrauliques à l'avant et à l'arrière et des amortisseurs Bigbore. Le pare-chocs avant et les petites pièces pour la liaison des servos, le boitier récepteur, etc. sont inclus.
Il manque:
- Moteur
- Resonateur
- Boîte à air
- Pneus
- Radiocommande et servos
- Différentiel
- Ressorts d'amortisseur
- Carrosserie
- L'embrayage
